playstation oynarken sol el basparmagini sakatladigindan dolayi ufak bir operasyon gecirmesi gereken ve bu yuzden sahalardan bir sure uzak kalacak yildiz oyuncu.gerci ben boyle bir hareketi bir turk futbolcudan beklerdim ama neticede o da bir italyan, akdeniz kani tasiyor.
macin 57.dakikasinda fatih terim’in soz zamanlardaki gozbebegi tumer metin’in goluyle 1-0 one gectigimiz mac.
online uyeler
independence (jedi)
spoiled (jedi)
anlamayanadam (bilgic)
expert3 (gammaz)
angelus (bilgic)
reddy (bilgic)
spooky (bilgic)
feelingiseverything (bilgic)
seyhmerat (bilgic)
31subat (bilgic)
msscat (bilgic)
palovera (bilgic)
maliyeci (gammaz)
insomnia jim (bilgic)
serco (bilgic)
cassini (bilgic)
independence (jedi)
spoiled (jedi)
anlamayanadam (bilgic)
expert3 (gammaz)
angelus (bilgic)
reddy (bilgic)
spooky (bilgic)
feelingiseverything (bilgic)
seyhmerat (bilgic)
31subat (bilgic)
msscat (bilgic)
palovera (bilgic)
maliyeci (gammaz)
insomnia jim (bilgic)
serco (bilgic)
cassini (bilgic)
(bkz: attila ilhan)
gun boyunca ayni baslik altina girdigi entryler ile basligin taze kalmasini saglayan ve puanlari toplayan yazar.girdigi entrylerdeki uslubu bir yerden hatirliyorum ama dur bakalim kim cikacak.
(bkz: kus gribi)
kus gribi ile ilgili her turlu bilgi icin:
kus gribi bilgilendirme sitesi
http://www.kusgribi.com/
kus gribi bilgilendirme sitesi
http://www.kusgribi.com/
(bkz: from russia with love)
(bkz: nostaljik tramvay)
tramvaylar ilk kez amerika`da 1842 (new york), avrupa`da 1854 (paris) ve 1860 ingiltere (londra)`de gorulurken istanbul`da 3 eylul 1869 tarihinde tophane-ortakoy hattinda calismaya baslamistir.
30 agustos 1869 tarihindeki "dersaadet`de tramvay ve tesis insaasi" na dair bir sozlesme ile istanbul caddelerinde yolcu, esya tasimaciligi icin demiryolu yapilarak hayvanlarin cektigi araba isletmeciligi, 40 yil sure ile konstantin krepano efendi`nin kurdugu "dersaadet tramvay sirketi" isimli sirkete verilmistir.
ilk atli tramvay 1871 yilinda azapkapi- galata, aksaray - yedikule, aksaray - topkapi ve eminonu- aksaray olmak uzere 4 hatta calismaya baslamis, ilk isletme yilinda 430 at kullanilarak 4,5 milyon yolcu karsiliginda 53.000 tl. gelir elde edilmistir.
daha sonralari voyvoda`dan kabristan sokagi-tepebasi- taksim-pangalti-sisli, beyazit-sehzadebasi, fatih- edirnekapi-galatasaray-tunel, eminonu-bahcekapi gibi hatlar acilmistir.
osmanli imparatorlugu sinirlari icinde calismaya baslayan atli tramvaylar daha sonra imparatorlugun buyuk sehirlerinde de kurularak once selanik daha sonra da sam, bagdat, izmir ve konya`da isletmeye acilmistir. savunma bakanligi, tramvay atlarini 1912 yilinda baslayan balkan harbi sirasinda, 30.000 altin karsiligi almis ve bu yuzden istanbul bir yildan fazla sureyle tramvaysiz kalmistir. 12 haziran 1939 gun ve 3642 sayili yasa ile hukumete devredilen tramvay isletmesi, daha sonra istanbul belediyesi`ne ve 16 haziran 1939 gun ve 3645 sayili yasa ile de iett`ye baglanmistir.
12 agustos 1961 gunu istanbul yakasindan, 14 kasim 1966 tarihinde ise anadolu yakasindan kaldirilarak istanbul`da tramvay isletmeciligi son bulmustur.
1990 yilinin sonlarinda tunel-taksim arasinda tarihi tramvay tekrar isletmeye alinmis olup halen 3 motris (cekici), 2 vagon ile 1.640 m.`lik hat uzerinde turistik bir islev gormesinin yaninda yilda 14.600 sefer ve 23.944 km. yaparak gunluk ortalama 6.000 yolcu tasimaktadir.
kaynak:http://www.iett.gov.tr/
30 agustos 1869 tarihindeki "dersaadet`de tramvay ve tesis insaasi" na dair bir sozlesme ile istanbul caddelerinde yolcu, esya tasimaciligi icin demiryolu yapilarak hayvanlarin cektigi araba isletmeciligi, 40 yil sure ile konstantin krepano efendi`nin kurdugu "dersaadet tramvay sirketi" isimli sirkete verilmistir.
ilk atli tramvay 1871 yilinda azapkapi- galata, aksaray - yedikule, aksaray - topkapi ve eminonu- aksaray olmak uzere 4 hatta calismaya baslamis, ilk isletme yilinda 430 at kullanilarak 4,5 milyon yolcu karsiliginda 53.000 tl. gelir elde edilmistir.
daha sonralari voyvoda`dan kabristan sokagi-tepebasi- taksim-pangalti-sisli, beyazit-sehzadebasi, fatih- edirnekapi-galatasaray-tunel, eminonu-bahcekapi gibi hatlar acilmistir.
osmanli imparatorlugu sinirlari icinde calismaya baslayan atli tramvaylar daha sonra imparatorlugun buyuk sehirlerinde de kurularak once selanik daha sonra da sam, bagdat, izmir ve konya`da isletmeye acilmistir. savunma bakanligi, tramvay atlarini 1912 yilinda baslayan balkan harbi sirasinda, 30.000 altin karsiligi almis ve bu yuzden istanbul bir yildan fazla sureyle tramvaysiz kalmistir. 12 haziran 1939 gun ve 3642 sayili yasa ile hukumete devredilen tramvay isletmesi, daha sonra istanbul belediyesi`ne ve 16 haziran 1939 gun ve 3645 sayili yasa ile de iett`ye baglanmistir.
12 agustos 1961 gunu istanbul yakasindan, 14 kasim 1966 tarihinde ise anadolu yakasindan kaldirilarak istanbul`da tramvay isletmeciligi son bulmustur.
1990 yilinin sonlarinda tunel-taksim arasinda tarihi tramvay tekrar isletmeye alinmis olup halen 3 motris (cekici), 2 vagon ile 1.640 m.`lik hat uzerinde turistik bir islev gormesinin yaninda yilda 14.600 sefer ve 23.944 km. yaparak gunluk ortalama 6.000 yolcu tasimaktadir.
kaynak:http://www.iett.gov.tr/
(bkz: hafif metro)
(bkz: metro)
aksaray-esenler-yenibosna lrt hatti 1989 yilinda kismen acilmis, zaman icinde yapilan yatirimlarla yeni guzergahlar sisteme dahil edilmis, son olarak da 13 aralik 2002 tarihinde dunya ticaret merkezi ve havaalani istasyonlari acilmistir.
aksaray, emniyet, ulubatli, bayrampasa, sagmalcilar, kartaltepe, otogar, esenler, terazidere, davutpasa, merter, zeytinburnu, bakirkoy, bahcelievler, atakoy, y.bosna ,dtm cnr-expo ve havaalani olmak uzere toplam 18 istasyon bulunmaktadir.
aksaray, emniyet, ulubatli, bayrampasa, sagmalcilar, kartaltepe, otogar, esenler, terazidere, davutpasa, merter, zeytinburnu, bakirkoy, bahcelievler, atakoy, y.bosna ,dtm cnr-expo ve havaalani olmak uzere toplam 18 istasyon bulunmaktadir.
hat uzunlugu: 8 km
istasyon sayisi: 6
arac sayisi: 32
sefer suresi: 12 dakika
isletme saatleri: 06:15 / 00:30
gunluk yolcu sayisi: 140.000 yolcu / gun
gunluk sefer sayisi: 344
sefer gerceklesme orani : 99.85
sefer sikligi: pik saatte 4.5 dk.
istasyon sayisi: 6
arac sayisi: 32
sefer suresi: 12 dakika
isletme saatleri: 06:15 / 00:30
gunluk yolcu sayisi: 140.000 yolcu / gun
gunluk sefer sayisi: 344
sefer gerceklesme orani : 99.85
sefer sikligi: pik saatte 4.5 dk.
yapimina 1992 yilinda baslanan ve taksim –levent arasinda hizmet veren metro, 16 eylul 2000 tarihinde hizmete girmistir. istanbul ve istanbullu`ya yakisacak sekilde bir konfora sahip olan metronun gayrettepe ve levent istasyonlarinda alisveris merkezleri bulunmaktadir.
ayrica,taksim istasyonunda yolcularin uzun tunelleri yorulmadan katedebilecegi yuruyen bantlar bulunmaktadir. istanbul metrosu hem insaat teknigi olarak hem de guzergah alani olarak deprem esnasinda en guvenilir mekanlardan birisidir. 9 siddetindeki bir depreme dayanikli olarak insa edilen metro,ayni zamanda istanbul`un en saglam zeminli bolgesine kurulmustur.
ayrica,taksim istasyonunda yolcularin uzun tunelleri yorulmadan katedebilecegi yuruyen bantlar bulunmaktadir. istanbul metrosu hem insaat teknigi olarak hem de guzergah alani olarak deprem esnasinda en guvenilir mekanlardan birisidir. 9 siddetindeki bir depreme dayanikli olarak insa edilen metro,ayni zamanda istanbul`un en saglam zeminli bolgesine kurulmustur.
yakin bir zamanda bir devlet buyugumuzun ekranlara cikip: "hanim hadi su mangalda pisirdigimiz kanat ve butlari getir de bi guzel yiyelim.milletimiz de hastalik olmadigini gorsun.ustune rize cayi iceriz."
seklinde talihsiz bir beyan ile milletimizi ve dunyayi, ulkemizin tavuklarinda hic bir hastalik olmadigina inandirmaya calismasini bekledigim olay.
seklinde talihsiz bir beyan ile milletimizi ve dunyayi, ulkemizin tavuklarinda hic bir hastalik olmadigina inandirmaya calismasini bekledigim olay.
(bkz: alanya almanya)
(bkz: alanya almanya)
neden bekliyorsun?
bu sözlük, duygu ve düşüncelerini özgürce paylaştığın bir platform, hislerini tercüme eden özgür bilgi kaynağıdır.
katkıda bulunmak istemez misin?