heybeliada

terk-i dunya manastiri nin yer aldigi, bizans donemindeki adi "halki"olan ve istanbul adalari arasinda kesinlikle en sevdigim, en sakini, en cok huzur vereni.

deniz lisesinin bulundugu yollarinda motorlu tasit goremedigimiz bir istanbul adasi.

bir adet ruhban okuluna ev sahipligi yapan adadir. yillari yili "acilsin acilsin" ?eklinde politik baski yapilip durulur.

adaya heybeliada denilmesinin sebebi, uzaktan bakıldığında adanın yere bırakılmış bir heybeye benzemesidir. istanbul’un en çok rağbet gören sayfiye yerlerinden biridir. sadece doğasıyla, temiz havası ve güzellikleriyle değil, bahriyesi, sanatoryumu, ruhban (papaz) okulu gibi kurumlarıyla da ünlüdür.

7 bin civarında olan ada nüfusu, yaz mevsimlerinde birkaç kat artmaktadır. yazları günübirlik gelen ziyaretçiler de eklendiğinde, yaz nüfusunun 50 bini aştığı düşünülebilir.

diğer adalara olduğu gibi heybeliada’ya da vapur seferleri 19. yüzyıl ortalarında yapılmaya başlanmıştır. zengin rumların yaşadığı adada, bahriye’nin de bulunması nedeniyle önemli miktarda türk nüfus da yaşamıştır. adanın nüfusu, 1820’de 800 olarak tespit edilmiş iken vapur seferlerinin başlamasından sonra 2000’e çıkmıştır. kurtuluş savaşı ve mübadele sırasında diğer adalar gibi sakinleşen heybeliada, 1950’li yıllarda yeniden canlılığını kazanmaya başlamıştır.

adanın eni 2700 metre, boyu 1200 metredir. 4 tepeden oluşan heybeliada, istanbul adalarının orta yerinde bulunmaktadır. en yüksek tepe değirmentepe’dir. diğer tepeler, taşocağı tepesi, makarios tepesi ve ümit tepesi’dir. eski adı papaz tepesi olan bu tepe 85 metre yüksekliğinde olup üzerinde papaz okulu bulunmaktadır. adada 4 liman vardır. güzel bir koyda bulunan çam limanı ile bahriye limanı bunların en önemlileridir. adanın önemli yapıları, bahriye okulu, aye ofemya ayazması, türkiye’nin ilk sanatoryumu olan heybeliada sanatoryumu (kuruluş: 1924), heybeliada’nın ünlü sakinlerinden olan hüseyin rahmi gürpınar lisesi, abbas halim paşa köşkü, papaz okulu, diğer dini yapılar ve resmi binalardır.

adadaki, birine “büyük tur”, diğerine “küçük tur” denilen iki tur yolunda, yaz mevsimlerinde eşek ve arabalarla turlar yapılır. küçük tur’a, aşıklar turu da denmektedir. heybeliada da, istanbul’un diğer adaları gibi, motorlu araçtan arındırılmıştır.

evliya çelebi, heybeliada’da bir bostancıbaşı ile birkaç subaşı askerinin bulunduğunu, adanın gelirinin kaptan paşa’ya verildiğini kaydeder.

istanbul’u en çok yazan ediplerimizden ahmed rasim, heybeliada’da medfundur. ancak heybeliada ile ilgili bir eseri bulunmamaktadır. ahmet rasim’in yeğeni yesari asım’ın "biz heybeli’de her gece mehtaba çıkardık" şarkısı, heybeli’deki bir çok şeyden daha ünlüdür. aziz nesin, zeyyat selimoğlu gibi yazarlar da eserlerinde heybeliada’dan çokça sözetmişlerdir.


mavi-yesil com tr

istanbul’un hızlı yaşamından ayrıldıktan sonra adaya varıp,değirmende bira içmek ve ıssız sokaklarda yürüyerek şehri izlemek mükemmel bişey.

çocukluk yıllarımın bir bölümünü geçirdiğim prens adalarının ikincisi.kışları yaprak kımıldamasada yazları yaşabiletesi yüksek dev oksijen çadırı.

piknik yerine girmek için para vermek zorunda olunan güvenlikçilerin işlerine geldiği gibi davrandıkları, çok güzel evleri olan, bir de etrafın çok güzel göründügü bir kaç metre yükseklikteki kalesi olan hoş bir yerdir.

kışlı günlerde, hava bozar da vapur kalkmaz, oralarda kalırım kuruntusuyla gitmeye çekindiğim, yazlı günlerde de bu sıcakta kim uğraşacak şimdi ta oralara gitmeye diyerek gitmeye üşendiğim fakat hangi arada o kadar çok gitmişim hesap edemediğim, bisikletle gezmesi keyifli, faytonlarıyla ünlü on harfli bir yer ismi.

tamamen turk muhendisleri tarafindan uretilen ilk turk sava$ gemisinin ismi. uretim a$amasi 6 yil surmu$. en onemli ozelligi de radara yakalanmama ozelligi.

bugun bu gemi beylikduzu sahiline 5 mil acikta gorucuye cikarildi.

geminin teknik ozellikleri $u $ekilde;

uzunluk: 99,00 m
su hattı boyu: 90,54 m
azami genişlik: 14,4 m
su kesimi: 3,59 m
deplasman: 2000+ ton
tahrik sistemi: 2 dizel + 1 g/t (codag) 30.000 kws
jeneratör toplam güç: 4 x 600 kws
ekonomik hızda azami menzil : 3.500 deniz mili
azami hız: 29+ kts
ekonomik seyir hızı: 15 kts
sessiz çalışma hızı: 15 kts
deniz kalma süresi: 10 gün (lojistik destek ile 21 gün )
yaşam mahalli kapasitesi: 106 personel (planlanan personel sayısı, uçuş ve uçu destek personeli dahil 93 kişi)
1(+1) komutan, 12 (+3) subay, 46 astsubay (+5), 25 er/erbaş (+5), 9 uçuş veuçuş destek personeli ile toplam 93 kişi.yaşam mahalli kapasitesi 106 (+1)
su arıtma kapasitesi: 2 x 41,7 m³/gün
tatlı su arıtma kapasitesi: 2 x 10 m³/gün
yakıt kapasitesi: 175 ton (-20 ton jp5 helikopter yakıtı)
muharebe destek ve radar sistemleri: a/k radarı, seyir radarı/ lpi (anten direği), seyir radarı (kıç), 3d radar, elektronik destek sistemi, e/o sensör, decoy sistemleri, sonar, x band uydu bağlantısı
silah sistemleri: 76 mm baş topu, 2 adet 12,7 mm stamp, 8 x harpoon gemisavar füzesi, 2 x 324 mm mk32 çiftli torpido lançeri , pdms (ram) 21’li lançer
plastik bot kabiliyeti: iskele ve sancak balkonlarında 2 adet bot ve vinci ve bir adet plastik bot rampası
helikopter: 10 ton sınıfı dsh helikopteri ile 4 deniz durumunda operasyonel kullanım
gemi hareket kabiliyeti: 5 deniz durumu dahil kısıtsız, 6 ve üzeri deniz durumlarında kısıtlı harekat kabiliyeti
elektronik harp: eh (ew) sistemi, lazer/rf sistemi, chaff asw jammers
seyir ve muhabere sistemleri: satcom, ecdis/wecdis, gps, lan
komuta kontrol sistemi: g-msys (genesis milgem savaş yönetim sistemi)
gemi kontrol sistemi: epkis (entegre platform kontrol ve izleme sistemi)


http://www.hurriyet.com.tr/gundem/17763882.asp?gid=381

aslında gemi ismi değildir. çünkü türk bahriyesinde gemilerin isminin başında tcg ibaresi vardır. ancak üzerinden türk bayrağı arya edilen(indirilen), ki bu da hurda gemi demek olur, gemilere tcg siz hitap edilir. örneğin tcg kocatepe --> kocatepe.

o yüzden milli gemimiz tcg heybeliada hakkındaki entryleri buraya havale ediyorum: (bkz: tcg heybeliada)

prers adalarından biri.

en çok sahilidir güzel kısmı.

(bkz: tcg heybeliada)

(bkz: heybeliada sanatoryumu)